내부 연소 엔진이 모션과 작업을 구동합니다.
트랙터는 내연기관을 통해 동력을 생성하고, 변속기 시스템을 통해 주행 메커니즘을 구동하며, 동력인출축 또는 유압 시스템을 사용하여 농기구를 작동합니다. 핵심은 엔진 토크를 견인력으로 변환하고 주요 시스템을 조정하여 현장 작업을 완료하는 것입니다.
여행 및 동력 전달
발전 및 변속기: 디젤 엔진은 연료를 연소하여 회전 동력을 생성하며, 이 동력은 클러치, 기어박스 및 기타 변속기 시스템을 통해 구동 휠로 전달됩니다.
이동을 위한 원동력: 구동 휠이 토크를 받은 후 지면에 후방 접선력을 가하고 지면은 트랙터를 앞으로 밀기 위해 동일하고 반대되는 반력을 생성합니다.
여행 조건: 트랙터는 구동력이 바퀴 구름 저항의 합을 초과하고 통풍 저항을 구현하는 경우에만 정상적으로 움직일 수 있습니다. 그렇지 않으면 구동 바퀴가 미끄러질 것입니다.
크롤러와 휠 트랙터의 차이점: 크롤러 트랙터는 트랙을 감싸는 구동 휠과 트랙과지면 사이의 상호 작용을 통해 구동력을 생성하므로 부드러운 토양에 적합합니다.
운영 메커니즘 구현
동력인출장치-(PTO): 회전 속도는 일반적으로 엔진 속도에 비례하여 회전식 경운기 및 파종기와 같은 회전식 기구에 엔진 동력을 전달합니다.
유압 리프트 시스템 : 파스칼의 법칙에 기초하여 오일 펌프, 분배기, 실린더를 이용하여 농기구의 리프팅, 깊이 조정, 강제 토양 침투를 구현합니다.
연결 방법: 견인, 서스펜션 또는 세미{0}}서스펜션 방식으로 도구를 트랙터에 연결할 수 있습니다. 현대 트랙터는 대부분 후방 서스펜션 장치를 사용합니다.
